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35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的 蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。
用途：用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。
碳 C ：0.32～0.40
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.40～0.70
硫 S ：允许残余含量≤0.035
磷 P ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：0.80～1.10
镍 Ni：允许残余含量≤0.030
铜 Cu：允许残余含量≤0.030
钼 Mo：0.15～0.25
力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：≥985(100)
屈服强度 σs (MPa)：≥835(85)
伸长率 δ5 (％)：≥12
断面收缩率 ψ (％)：≥45
冲击功 Akv (J)：≥63
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
硬度 ：≤229HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm
热处理规范及金相组织
热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
热处理与力学性能:
钢号: 35CrMo
试样毛坯尺寸/mm: 25
热处理|淬火|加热温度/℃|次淬火: 850
热处理|淬火|加热温度/℃|第二次淬火: —
热处理|淬火|冷却剂: 油
热处理|回火|加热温度/℃: 550
热处理|回火|冷却剂: 水、油
力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥: 980
力学性能|屈服点σs/MPa|≥: 835
力学性能|伸长率δ5(％)|≥: 12[1]
力学性能|面缩率ψ(％)|≥: 45
